We take a bottom-line approach to each project. Our clients consistently, enhanced brand loyalty and new leads thanks to our work.
Öncelikle konteynerin ne olduÄŸundan kısaca bahsedelim. Konteyner, özellikle taşımacılık sektöründe kullanılmakta ve çok önemli bir yer kaplamaktadır. Büyük miktarlarda ve ağırlıklarda olan yüklerin dünyanın bir ucundan diÄŸer bir ucuna kadar ulaÅŸtırılmasında baÅŸvurulan bir taşıma aracıdır. UlaÅŸtırma derken de tabii ki sıfır hasar ile en azından en az hasar ile bunu yapmaktadırlar. Buna ek olarak, paketleme açısından oldukça iyi oranlarda tasarruf saÄŸlayabilmektedir. Konteyner ve bu taşıma sektörü, en çok nakliye firmaları, lojistik firmaları ve genel olarak taşıma firmaları tarafından kullanılmaktadır. Her konteynerin üretimi standart boyutlara göre yapılmaktadır. Yine de farklı çeÅŸit yük ve ürünler için farklı üretimler uygulanmaktadır. Kap olarak bakıldığında mekanik yükleme, boÅŸaltma imkanı saÄŸlamaktadır ve uzun süreli bir kullanıma sahiplerdir. Uzun süreli kullanabilmesinin sebebi ise oldukça dayanıklı ve kaliteli malzemelerden yapılmış olmalarıdır. Bu sayede de tekrar tekrar iÅŸ görebilmekte ve ekonomik bir fırsat saÄŸlamaktadır. Nakliye sürecinin kimi varış noktalarına ve kimi ağırlıklara göre yükleri müÅŸteriye ulaÅŸtırma süresi deÄŸiÅŸmektedir. Yine de genel olarak uzun süreler sürdüÄŸünü söylemek gerekir. ÖrneÄŸin eÄŸer nakliyeniz deniz taşımacılığı ile kıtalar arası gerçekleÅŸtirilecekse büyük ihtimaller aylar sürecektir. Tabii bu süreçte taşınan yüklerin iyice korunması veya gıda ürünleri var ise iyice muhafaza edilmesi gerekmektedir. Bu muhafaza hem çok gereklidir hem de neredeyse her konteynerde karşımıza çıkmaktadır. Her taşıma iÅŸlemi aynı deÄŸildir ve bu farklılıklar için konteynerlerin birden çok seçeneÄŸi ve modeli de bulunmaktadır. Gelin biraz da bunlardan bahsedelim.
Öncellikle genel amaçlı konteynerler konu deniz yolu taşımacılığı olduÄŸunda karşımıza en çok çıkan çeÅŸididir. Adını da en çok duyurduÄŸu konteynerler 20 ft ve 40 ft’liklerdir. Demir ve çelik gibi dayanıklı materyallerden üretilmektedirler. Arkada ve önde kapıları bulunmaktadır. 20 ft genel amaçlı konteynerlerin boyu 5900 mm, eni 2352 mm ve yüksekliÄŸi ise 2391 mm civarındadır. Bu saydıklarımız iç ölçüleridir ve çok miktarda yük taşırken büyük bir avantaj saÄŸlamaktadır. Dış kapı ölçüsünün eni ise 2340 mm iken yüksekliÄŸi 2280 mm’dir. Ä°ç hacminden bahsedecek olursak da ortalama 33 metre küpe denk gelmektedir. Maksimum yük taşıma kapasitesi ise 20 22 ton aralığındadır. 40 ft genel amaçlı konteynerlerin ise boyu 12032 mm, eni 2352 mm ve yüksekliÄŸi 2391’dir. Dış kapı ölçüsünün eni ise 2340 mm, boyu ise 2280 mm’dir. 40 ft genel amaçlı konteynerlerin maksimum yük taşıma kapasitesi ise 20 ft’li genel amaçlı konteynerlerden daha fazladır, ortalama 25 26 ton aralığındadır. BahsettiÄŸimiz maksimum ton aralıkları oldukça önemlidir. Ayrıca, ağırlık hesapları metre küp üzerinden yapılmaktadır fakat metre küp başına deÄŸiÅŸebilmektedir. Bu deÄŸiÅŸimler ortalama 300 kilogram ile 600 kilogram arasında olabilir bunun sebebi ise nakliye firmanız veya varış noktasına ayarlanan güzergahtaki ücretlendirmelerdir. Çünkü eÄŸer bir taşımacılık sektörüyle çalışırsanız göreceksinizdir ki kara yolları ve deniz yollarında taşınacak maksimum ağırlıkların sınırı kural olarak geçmektedir. Göz ardı edilmesi durumunda oldukça kötü sonuçlar doÄŸuracaktır. Bu yüzden eÄŸer ağırlık sınırından fazla yükleme yapılacaksa anlaÅŸtığınız sektör ile bu konunun görüÅŸülmesi gerekmektedir. 20 ft ile 40 ft ayrımı bahsettiÄŸimiz ölçülere göre yapılmaktadır. Genel amaçlı diye kategorize edilmesi ise gerçekten de genel amaçlı taşımalar için kullanılmasındandır özel herhangi bir taşımacılık içermemektedir. Taşıdıkları yükler ise eÄŸer konteynerin kapısından sıkıntısız geçen ve konteynere sığan her ürün olabilir. Yine de birkaç örnek verecek olursak; elektronik cihazlar, beyaz ev eÅŸyaları, mobilyalar, tekstil ürünleri, büyük iÅŸ araç gereçleri ve konserve yiyecekler olarak sıralayabiliriz. Bir diÄŸer tür ise üstü açılabilir konteynerlerdir. Ä°ngilizcesi hard top container olan konteyner türü adı gibi üstü açılabilmektedir. Genellikle kapısı olan konteynerlerden yüklenmesi zor olan ağır ve uzun yükleri taşımak için kullanılmaktadır. Çünkü açılabilir bir tavana sahip olması sayesinde standart konteyner boyutuna ve yüklenmesine kıyasla daha kolay yapma fırsatı vermektedir. BaÅŸka bir konteyner türü ise üstü açık konteynerlerdir. Ä°ngilizcesi open top container olan konteynerin üstü tamamen açık olmaktadır. Fakat isteÄŸe göre tamamen açık bırakabilme veya branda ile kapatabilme imkanına sahipsinizdir. Üst kısmında yer almakta olan mekanizma ile bir açma kapama sistemi kurma ÅŸansınız vardır. Bu konteynerlerde ise özellikle çok uzun ve yüksekliÄŸi fazla olan yüklerin taşınmasında kullanılmaktadır. Standart konteynerlere daha fonksiyonel ve pratik sayılmaktadır çünkü gerektiÄŸi yerlerde tamamen açabilir, yarı açık bırakabilir veya tamamen kapatılabilir bir yapıya sahiptir. Hep farklı ÅŸekilde açık veya açılabilir konteynerlerden bahsetmiÅŸken ÅŸimdi de açık konteynerlere bakalım. Ä°ngilizcesi flatrack container olan açık konteynerlerin tavanları ve yan duvarları bulunmamaktadır. Bu sayede yine standart konteynerlere kıyasla daha geniÅŸ bir yük alanı oluÅŸturmaktadır. Sadece standart deÄŸil üstü açık konteynere de en ve boy olarak sığamayın ürünleri taşıyabilmektedir. Firmalar bu konteynerlere daha ağır jeneratörler veya vinç ve tır benzeri iÅŸ makinelerini kolayca sığdırabilmektir. Peki genel olarak ulaşım araçlarını nakliye etmek için kullanılan konteyner türü nedir diyecekseniz de aklımıza platform konteynerler gelmektedir. Ä°ngilizcesi anlaşılacağı üzere platform container’dir. Platform konteynerleri büyük tonlarca ağırlıkları kaldırabilecek güçte olan bir tabana sahiptir. Bu sayede üzerinde en ufak teknelerden en büyük yatlara, en ufak arabalardan en büyük otobüslere kadar kısaca ağır tonajlı her ÅŸeyi taşıyabilme özelliÄŸine sahiptir. Gemiye doÄŸrudan yüklenemeyen bu araçlar gibi yükler için kullanılması gereken bir konteyner çeÅŸididir. Sadece bununla kalmayıp demir yolu taşımacılığında da sıkça kullanılmaktadır. Katı biçimde olan yüklerin dışında kimya genelinde sıvı ve gaz biçimindeki yükler içinse tank konteynerlerini kullanmalısınızdır. DiÄŸer türlere göre daha titizlikle yapılan bu konteyner yüklerinin en az hasarla hatta sıfır hasarla ulaÅŸtırılması için geometrik cisimlere baÅŸvurmuÅŸ ve silindir ya da dikdörtgen ÅŸeklinde üretilmektedirler. Üretilen dikdörtgen biçimindeki alan içerisine silindir bir tant yerleÅŸtirilmektedir. Fakat dikkat edilmelidir ki nakliye sırasında herhangi bir kötü durumda örneÄŸin hava koÅŸulları nedeniyle yaÅŸanabilecek sarsıntılar veya ÅŸiddetli hava olaylarına karşın tankın tamamı doldurulmamalıdır. Bu dolum miktarı ise ortalama olarak en az yüzde 80, en fazla yüzde 95 oranında doldurulması yönündedir. Genelde sebze, meyve, medikal ürünler, ilaçlar, dondurulmuÅŸ gıdalar veya herhangi bir bozulma tehlikesi olabilecek yükler içinse soÄŸutuculu konteynerler kullanılmaktadır. Ä°ngilizcesi ise refeer container olan bu konteyner türünün içinde özel bir soÄŸutma makinesi vardır. Bu sayede konteynerin sıcaklığı istenildiÄŸi gibi ayarlanabilmektedir. Böylece gıda bozulmalarını neredeyse sıfıra indirmektedirler. Ek olarak, ne olur ne olmaz diyerekten konteynerin dış kısmında bir enerji baÄŸlantı mekanizması bulunmaktadır. SoÄŸutucu konteynerler de kendi arasında tıpkı genel amaçlı konteynerlerdeki gibi ölçülerine göre 20 ft ve 40 ft olarak ayrılmaktadır.
GördüÄŸünüz üzere bunlar konteyner taşımacılığında en çok kullanılan konteyner türleridir. Siz de yapacağınız taşımalar için bunları çok iyi bilmek ve yükünüze göre bir tanesini seçmek zorundasınızdır. Fakat korkmayın doÄŸru seçim ve doÄŸru bir plan ile baÅŸarıya ulaÅŸacaksınızdır.