Bize Ulaşın

Ä°zmir, Türkiye'nin Ege bölgesinde yer alan bir ÅŸehirdir ve ülkenin 81 ilinden biridir. Nüfus açısından, ülkenin üçüncü büyük ÅŸehridir. Ekonomik, tarihi ve sosyal açıdan en önemli ÅŸehirlerden biridir. 2021  itibariyle nüfusu 4.425.789'dur. Bölgeye göre, ülkedeki en büyük 23. nüfustur. beÅŸ. Aydın, Balıkesir ve Manisa illeri Ege Denizi ve Ege Adaları ile çevrilidir.  Ä°zmir, etrafı yatlar ve gemilerle çevrili uzun ve dar bir körfezin başında yer alır. Ä°zmir Limanı, Türkiye'nin en iÅŸlek yedinci limanıdır. Ä°zmir'in batısında denizi, plajı ve kaplıca kasabası ile Urla Yarımadası yer alır. Ä°zmir Körfezi'nde yer alan ÅŸehir, önemli bir sergi merkezi ve her yıl Ä°zmir Enternasyonal Fuarı'na ev sahipliÄŸi yapan bir liman kentidir. Biraz da ekonomiye bakalım. 2018 verilerine göre Ä°zmir, 233,5 milyar sterlin gayri safi yurtiçi hasıla ile ülkenin üçüncü büyük ilidir. KiÅŸi başına düÅŸen geliri 54.047 £ ile dördüncü sırada yer almaktadır. Brookings Enstitüsü ve JP Morgan'ın 2014 Ekonomik Büyüyen Åžehirler Sıralamasında Ä°zmir, Makao'dan sonra 300 ÅŸehir arasında ikinci sırada yer aldı. Ä°zmir 2013 listesinde altıncı sırada, Türkiye'de Ä°stanbul 3, Bursa 4 ve Ankara 9 da aynı listede. Ayrıca rapora göre Ä°zmir'in iÅŸsizlik oranı 2014 yılında %6,6 oldu. 2013  Ä°nsani GeliÅŸme Endeksi verilerine göre Ä°zmir 0,770 puanla Ankara'nın ardından ikinci sırada yer alıyor. AliaÄŸa ve Ä°zmir limanları, konteyner hacmine göre Türkiye'nin 6. ve 7. tonaj olarak ise 3. ve 13. büyük limanlarıdır. Ä°zmir, üç büyük ÅŸehir arasında kendi kendine yeten tek ÅŸehirdir. Devletin 3.992 MW kurulu güce sahip santralleri bulunmaktadır. Åžimdi ana konumuz olan Ä°zmir'in sevkiyat ve ihracat durumuna bakalım. Gümrük Genel MüdürlüÄŸü verilerine göre 2020 yılında Ege Bölgesi 25.259 milyar dolar ihracat yaparken, ithalat 18.21 milyar dolar seviyesinde sabit kaldı. Ege Ä°hracatçı Birlikleri'nin (EÄ°B) açıklamasına göre, Ege Bölgesi'nin dış ticaret hacmi 2020 yılında 43.469 milyar dolara ulaÅŸacak. 7.0763 milyar dolarlık ihracat gerçekleÅŸtirdi. . Ege Serbest Bölgesi Yönetim Kurulu, 1.0791 milyar USD'lik ihracat cirosuyla üçüncü sırada yer aldı. TÜÄ°K verilerine göre Ege Devleti'nin ihracat deÄŸeri 21.0474 milyon dolar, ithalat deÄŸeri ise 1.3633 milyon dolar oldu. Ege Gümrüklerine göre, Ege bölgesinin ihracat-ithalat oranı %139'a, Ege ülkelerinin ithalat-ihracat oranı ise %158'e ulaÅŸtı. Ä°ki serbest bölge, Ä°zmir'i Türkiye'nin  ikinci ihracat ili haline getirdi. Bu ulaşım genellikle ÅŸehir içi ve ÅŸehirler arası yapılmaktadır. Elbette her ilde olduÄŸu gibi eve nakliye de mevcut. Bu sayede Ä°zmir, geniÅŸ bir yelpazeye nakliye hizmeti verebilmektedir.

Åžimdi gelin asıl konumuz olan lojisiÄŸe yani nakliye durumuna bakalım. Ä°zmir Ekonomi Üniversitesi Lojistik Yönetimi Fakültesi Dekanı Doç.Dr. Burcu Özçam Adıvar,  dünya ticaretinin %40'ının Türkiye'nin batısında gerçekleÅŸtiÄŸine dikkat çekerek, "Dünya nüfusunun %11'inin Türkiye'nin batısında  yaÅŸadığı Avrupa, Amerika BirleÅŸik Devletleri ve dünya ticaretinin %25'i. nüfusu ve dünya nüfusunun yüzde 61'i Asya'da bulunan doÄŸuda yaşıyor. CoÄŸrafi konumu nedeniyle adeta bir transit aktarma merkezi konumunda olan Türkiye, Asya ile Avrupa arasında stratejik bir köprü konumunda olması nedeniyle potansiyel lojistik ve taşımacılık yeteneklerine sahiptir. Ä°zmir'in lojistik çözümlerin gözde ÅŸehirlerinden biri haline geldiÄŸini kaydeden Doç.  Adıvar, yıllar içinde aktif ÅŸirket sayısı azalsa da ciro ve yüzdede artış olduÄŸunu kaydetti.  Doç. Advar diyor ki: Ä°hracatçı ülkeler için Batı Avrupa ülkeleri tercih edilirken, Kuzey Amerika, Uzak DoÄŸu ve Orta DoÄŸu ülkelerine de sezonluk sevkiyatlar yapılıyor. Bu gönderiler farklı taşıma modları ile yapılsa da hava kargo için ana tedarik noktasının Denizli ve  Manisa merkezi olduÄŸu tespit edildi. Ä°zmir Adnan Menderes Havalimanı'nın ana terminal  olmaması da hava ulaşımında sorunlar yaÅŸanmasına neden oluyor. Ä°stanbul Atatürk Havalimanı ana terminal olduÄŸundan, Ä°zmir'de havayolu trafiÄŸi düÅŸüktür. Bu baÄŸlamda, rekabet gücünü artırmak için Ä°zmir Havalimanı'nın hava taşımacılığının ana terminali haline gelmesi önemlidir.

BaÅŸkan Soyer, “Lojistik dünyanın en hızlı büyüyen sektörlerinden biri” dedi. Bu nedenle doÄŸal bir lojistik coÄŸrafyası olan Ä°zmir'in bu sektördeki pazar payını artırmak birinci önceliÄŸimizdir. Ä°zmir tarih boyunca bir gönül olarak hizmet etmiÅŸtir. Avrupa ve Asya arasındaki ekonomik ve kültürel iliÅŸkilerin geniÅŸletilmesi. Körfez'den  tüm Ege Denizi'ne ve Batı Anadolu'ya uzanan limanı ve geniÅŸ hinterlandıyla Akdeniz'in en büyük ticaret merkezlerinden biri haline geldi dedi. Bu heyecanın temelinde Çin öncülüÄŸündeki "Bir KuÅŸak Bir Yol Projesi" ve diÄŸer küresel geliÅŸmelerin yer aldığını söyleyen BaÅŸkan Soyer, "KemalpaÅŸa'da kurulacak lojistik merkezimiz Ege bölgesi ile limanımız arasında büyük bir tedarik kaynağı olacak. Sahada verimli hale getirmek için raylı sistem  dahil eriÅŸim güzergahlarını titizlikle inceliyoruz.Bu nedenlerle Ä°zmir ve lojistik sektörü iliÅŸkisine büyük önem veriyoruz.. "Bu atılan çok önemli bir adım. Fuarımız yurt içi ve yurt dışı lojistik sektörünü bir araya getirecek ve Ä°zmir'in sektördeki konumunu daha da güçlendirecek” dedi. BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanı Tunç Soyer'in yanı sıra IMEAK Ticaret Odası Ä°zmir Åžube BaÅŸkanı Yusuf Öztürk, Ä°ZFAÅž Genel Müdürü Canan KaraosmanoÄŸlu, Ä°ZDENÄ°Z Meclis BaÅŸkanı Hakan ErÅŸen, Ä°ZDENÄ°Z Genel Müdürü Ümit Yılmaz, lojistik uzmanları Evi, konferans yetkilileri tanıttı.

GördüÄŸünüz üzere Ä°zmir’de nakliyat hizmeti oldukça geliÅŸmiÅŸtir ve geliÅŸtirilecektir.