Bize Ulaşın

Bursa Åžehri’ndeki Nakliye Durumu

2019 nüfus sayımı sonuçlarına göre Bursa, 3.056.120 kiÅŸilik toplam nüfusu ile Türkiye'nin dördüncü büyük ÅŸehridir. Bursa, Marmara Denizi'nin güneydoÄŸusunda 40. ve 28. sırada yer almaktadır. Bursa genel olarak ılıman bir iklime sahiptir. Bununla birlikte, iklim de bölgeden bölgeye deÄŸiÅŸir. Kuzeyde Marmara Denizi'nin ılıman ve ılıman iklimi ile güneyde UludaÄŸ'ın sert iklimi ile buluÅŸmaktadır. Devletin yüzey özellikleri, sırtlarla ayrılmış çöküntüleri olan daÄŸları andırır. DaÄŸlık alanlar Bursa ili topraklarının yaklaşık %35'ini oluÅŸturmaktadır. DaÄŸlar genellikle doÄŸu-batı yönünde uzanan bir sıradaÄŸ ÅŸeklindedir.

Gelelim ulaşım sektörünün önemine. Çünkü ÅŸehir içi ve ÅŸehir dışı ulaşım hizmetlerinin saÄŸlanması ÅŸehir için çok önemlidir.

Karayolu: D-200 otoyolu sayesinde Bursa, Ä°stanbul ve Ä°zmir  arasında köprü görevi görmektedir. Bursa'nın ayrıca ÅŸehir merkezinin kuzeyinde bulunan bir otoyolu (O-30) vardır ve ÅŸehirler arası trafiÄŸi kolaylaÅŸtırmak için yapılmıştır. Åžehir içi ulaşım BURULAÅž'a aittir. Bursa'da çok sayıda halk otobüsü, minibüs, minibüs ve taksi bulunmaktadır. Bursa, sahip olduÄŸu karayolları sayesinde kaliteli relokasyon hizmeti verebilen ÅŸehirlerden biridir. SaÄŸladığı kara yolu ulaşımı sayesinde eve taşımacılık da sıkça yapılmaktadır.

Hava Yolu: Bursa'ya Bursa YeniÅŸehir Havalimanı üzerinden hizmet verilmektedir. Ankara'dan Anadolu'daki birçok merkeze  aktarmalı uçuÅŸlar var. Havalimanı YeniÅŸehir semtinde yer almaktadır. Bu havayolu, ÅŸehir merkezinde yer almıyor, çünkü yedek havaalanı ordu tarafından çok medeni bir ÅŸekilde kullanılıyor.

Dolaylı taşımacılık ve ihracat hizmetleri sektöründen bahsedelim.

Otomotiv Sanayi: Bursa'da bulunan Otomotiv Sanayi tesisi, binek otomobil, otobüs, raylı araçlar ve bunların yedek parçalarını üretip yurt içi ve yurt dışına satmaktadır. TofaÅŸ-Fiat, Oyak-Renault ve Karsan otomobil fabrikaları Bursa'da bulunmaktadır.

Mobilya Sanayi: Ä°negöl Ä°lçesi Organize Sanayi Bölgesinde faaliyet göstermektedir.  Tekstil Endüstrisi: Bursa, Bursa'da bulunan birçok yerel Türk tekstil markasının fabrikaları ile tekstil endüstrisi için Türkiye'nin en geliÅŸmiÅŸ ÅŸehirlerinden biridir. Ayrıca Bursa Uluslararası Tekstil ve Ticaret Merkezi - BUTTÄ°M de Bursa'da bulunmaktadır.

Gelelim ÅŸimdi nakliyeden daha detaylı bilgilerle bahsetmeye. Nakliye sektörü, dış ticaret hacimlerinin yanı sıra hızlı tren ve otoyol projeleriyle stratejik önemi artan Bursa'ya kaymıştır. 71 yeni oyuncunun eklendiÄŸi sahada kıyasıya rekabet hızla büyüyen küresel nakliye sektörü, merkezi Türkiye'de bulunan Ä°stanbul'dan sanayi ve imalat ağırlıklı alanlara kaymaya baÅŸlamıştır. Otomotiv, tekstil, makine ve gıda sektörleriyle öne çıkan Bursa, nakliye sektörünün yeni gözdeleri arasında yerini aldı. Åžehrin cazibesi;  Bursa Ticaret ve Sanayi Odası'nda (BTSO) 2012 yılında 1,13 olan lojistik ve taşımacılık sektöründeki ÅŸirket ve ÅŸubelere ait üye sayısı son iki yılda 71 yeni üye ile 1.084 kiÅŸiye yükseldi. Lojistik alanında merkez olmayı hedefleyen Bursa'da, BTSO öncülüÄŸünde yürütülen lojistik köy projesi kapsamında Lojistik Zirvesi'nin hazırlıkları da sürüyor. Bursa'nın nakliye açıdan stratejik bir konuma geldiÄŸi konusunda hemfikir olan sektör temsilcileri, kentte faaliyet gösteren firma sayısındaki hızlı artışa dikkat çekiyor, Bu da rekabeti arttırıyor. Bursa'ya ilginin arttığına iÅŸaret eden Sittnak  Proje ve Ä°ÅŸ GeliÅŸtirme Müdürü AÅž Mustafa Yazıcı, bunu nakliye sektörü gelirinin %30-40'ının nakliye sektörü firmalarının oluÅŸturduÄŸuna baÄŸlıyor. Bursa'daki oluÅŸumun dallanıp budaklanarak popüler hale geldiÄŸini söyleyen Yacizı, "Bursa ulaşımda özellikle DoÄŸu ve Güney Marmara ve Ä°ç Anadolu bölgeleriyle bir köprü görevi görmeye baÅŸladı. Havayolu hariç deniz ve kara ulaşımı GörüldüÄŸü gibi. Yakın gelecekte demiryolu taşımacılığının geleceÄŸi açısından bu, lojistik açısından stratejik bir konumdur.Bursa'da bulunan otomobiller Otomobil endüstrisi, depolama maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle çok hızlı hareket etme kabiliyeti gerektirir. Nakliye ÅŸirketleri, bu hızlı mobiliteyi elde etme derecesini artırabilir. Bu anlamda Bursa firmaları lojistik sektörü için hayati önem taşıyor” dedi. Türkiye'de lojistik sektöründeki oyuncu sayısının olması gerekenden çok daha fazla olduÄŸuna iÅŸaret eden Yazıcı, bu nedenle alışılmadık bir rekabet olduÄŸunu savunuyor. Ekol Lojistik Güney Marmara Bölge Müdürü Tülay Gül, Bursa'ya artan ilgiyle birlikte pazar payının daraldığını ve firmaların ÅŸehrin potansiyelini fark edemediÄŸini ve henüz yatırım yapmadığını açıkladı. Bursa, yakın zamana kadar sanayi olarak Ä°stanbul'un gölgesinde kalan bir ÅŸehirdi" diyen Gül, "Otomobil açısından deyim yerindeyse Ä°stanbul'un da ötesinde dünyanın ilgisini çekmeye baÅŸladı. Lojistik altyapısı olan Bursa'nın ekonominin daha da geliÅŸmesiyle gelecekte vereceÄŸi nakliyat hizmetiyle daha da geliÅŸmesi bekleniyor. Gül, bölgede rekabetin artmasını kalite artışı anlamına geldiÄŸi için olumlu gördüÄŸünü söylüyor. DHL Global Forwarding Güney Marmara Bölge Direktörü Serkan Timur, Türkiye'nin dış ticaretinde Bursa'nın ihracatta üçüncü sırada yer aldığını söyledi. Timur, "Özellikle bölgedeki otomotiv sektörüne yapılan yatırımlardan dolayı beklentimiz, ihracatın artması ve Bursa'nın hacim bazında Ä°stanbul'dan sonra  ikinci sırada olması" dedi. bölgede dış ticaret hacminin artması uzun vadeli planlara göre nakliye firmalarının ilgi odağı haline geldi. Gemlik limanlarının son 10 yılda yapılan yatırımlar sayesinde kapasite ve teknolojik altyapı kullanımında muazzam bir büyüme kaydettiÄŸini kaydeden Timur, "Firmaların Bursa ve çevresinde ihracat yapabilmeleri için deniz taşımacılığında alternatif hizmetlerden yararlanma ve kendi limanlarını teslim etme imkanı. MüÅŸterilerin daha kısa sürede önemli ölçüde artması, bölgeyi yatırımcılar için  daha da çekici hale getirdi.