Bize Ulaşın

5 milyonu aÅŸan nüfusu ile Türkiye'nin baÅŸkenti ve ikinci büyük ÅŸehri olan Ankara, 20'den fazla üniversitesi olan bir öÄŸrenci ÅŸehridir. 25 ilçeden oluÅŸan Ankara ValiliÄŸi, yıl boyu süren sosyal, kültürel, sportif ve sanatsal aktivitelerin yanı sıra sanayi bölgeleri, üst düzey bürokrasi, uluslararası kuruluÅŸlar ve STK faaliyetleri ile zengin ve hareketli bir ÅŸehirdir. Ankara, Orta Anadolu'nun kuzeybatısında, Kızırılmak ve Sakarya nehirleri arasında yer alır ve 25.437 km² yüzölçümüyle Türkiye'nin üçüncü büyük ÅŸehridir. Ankara, deniz seviyesinden ortalama 850 m yükseklikte  karasal bir iklime sahiptir. Sonuç olarak, kışlar soÄŸuk ve karlı, yazlar kuru ve sıcak, geceler ise serindir. Yağışların çoÄŸu ilkbahar ve sonbahardadır ve Ocak ayında yıllık ortalama  sıcaklık mevsime baÄŸlı olarak 0 °C civarındadır. Nisan ayında 17 derece. Temmuz ayında sıcaklık 25 °C, Ekim ayında ise 20 °C'dir.

 Ankara'da ulaşım da çok önemlidir. Bu ulaşım sayesinde ÅŸehir içi ve ÅŸehirler arası ulaşım hizmeti yapılır. Ankara'da eve taşımacılık da yaygındır. Ankara ÅŸehir merkezine 28 km mesafedeki EsenboÄŸa Uluslararası Havalimanı'ndan iç ve dış hat uçuÅŸları ile hizmet verilmektedir. Havalimanı, kapalı ve açık otopark, restoranlar, alışveriÅŸ, bankacılık, araç kiralama ve taksi hizmetleri sunmaktadır. BELKOAIR otobüsü, ÅŸehir merkezi ile havalimanı arasında günde 24 saat çalışmaktadır. Ankara'ya kara yolu ulaşımı Ankara Åžehirler Arası Otobüs Terminali'nden (AÅžTÄ°) yapılmaktadır. Tesis, restoranlar, depolar, ATM'ler ve taksi hizmetleri ile Avrupa'nın en büyük otobüs terminallerinden biridir. AÅžTÄ° merkezi bir konumdadır, bu nedenle ÅŸehir merkezinde hemen hemen her yere ulaÅŸan minibüs, metro ve otobüs hatları bulunmaktadır. Ayrıca Ashti'den EsenboÄŸa Uluslararası Havalimanı'na 24 saat ulaşım imkanı bulunmaktadır. Demir yolu taşımacılığı açısından Ankara, ülkenin doÄŸusunu ve batısını birbirine baÄŸlamaktadır. Ankara - Ä°stanbul, Ankara - Ä°zmir, Ankara - Balıkesir, Ankara - Isparta - Burdur, Ankara - Zonguldak, Ankara - Adana, Ankara - Elazığ - Diyarbakır'a trenle ulaşılabilir. 2016 yılında yapımı tamamlanan bu hızlı tren istasyonunda sadece ulaşım hizmeti deÄŸil, ticari alanlar, kafeler, restoranlar, oteller gibi sosyal ve kültürel hizmetler de sunuluyor. Ankara-Ä°stanbul, Ankara-EskiÅŸehir ve Ankara-Konya arasında hızlı tren seferleri bulunmaktadır.

Åžimdi ise asıl konumuz olan lojistik yani nakliyeye gelelim. Lojistik hub veya dağıtım merkezi, nakliye, depolama, dağıtım, ithalat/ihracat, gümrükleme, sigorta ve bankacılık gibi lojistik hizmetlerin toplu olarak saÄŸlandığı belirli bir alandır. Gökyüzüne (havaalanına) veya denize (limana) yakın bir dağıtım üssü. CoÄŸrafi, fiziksel ve altyapı baÄŸlamına baÄŸlı olarak, yerellikleri onları bölgesel, uluslararası ve küresel düzeyde lojistik açıdan çekici hale getirebilir (Kara, Tayfur ve Basık, 2009: 80). Nakliye merkezleri çoÄŸunlukla büyük ÅŸehirlerde ve  genellikle kara yolu ve demir yolu baÄŸlantılarının beklendiÄŸi trafik alanlarına yakın bölgelerde seçilir. En önemli dağıtım merkezleri New York, Los Angeles, Paris, Hamburg, Rotterdam, Tokyo, Hong Kong ve Dubai'dir (KarataÅŸ, 2017: 4). Aslında 1970'li yıllardan itibaren Avrupa'da "Monomura" kavramı ile lojistik üsler ortaya çıkmıştır. O zamandan beri de nakliyat hizmeti verirler. Avrupa'nın nakliye sektörü  1 trilyon Euro'nun üzerine çıktı, ancak lojistik merkezler, iletiÅŸim aÄŸları ile birbirine baÄŸlanan uluslararası ÅŸirketler, araÅŸtırma ve teknoloji geliÅŸtirme merkezleri, üniversiteler ve danışmanlıklardan oluÅŸan yapılara dönüÅŸtü. Devlet, bu dağıtım merkezlerinin geliÅŸtirilmesi için kılavuzlar oluÅŸturmuÅŸ ve özel programlar uygulamıştır. Avrupa BirliÄŸi, AB içindeki bu merkezleri desteklemek için 1991 yılında kurulmuÅŸtur.

Lojistik Merkezler BirliÄŸi'ni (Europlatforms) kurdu. Söz konusu platformun 28 AB üyesi ülkede 240 dağıtım merkezi bulunmaktadır (KarataÅŸ, 2017: 14).  Lojistik üssü Ankara; bölgenin merkezi konumu ve ekonomik öneminden yola çıkarak, 2004 yılında Ankara'nın Kazan ilçesinde 45 uluslararası nakliye ÅŸirketinin "Türkiye'nin ilk ve tek en büyük uluslararası lojistik üssü" sloganıyla baÅŸlattığı bir giriÅŸim tamamen özel bir giriÅŸimdir. Üssün ana amaçları: Sektörün ihtiyaç duyduÄŸu altyapıyı oluÅŸturmak, yurt içi ve yurt dışı nakliye ihtiyaçlarına çözümler sunarak ithalat ve ihracatı kolaylaÅŸtırmak, Ankara'nın Anadolu'nun lojistik merkezi olmasını saÄŸlamak ve ortaklarla düzenli ve güvenli bir çalışma ortamı saÄŸlamak ve nakliyat hizmeti saÄŸlamak. 700.000 m2 yaÅŸam alanına sahip olan baza, 198.000 m2 kapalı, 191.000 m2 açık bina alanına sahiptir. Yurt içi nakliye ÅŸirketlerinin Ankara'ya yayılmasıyla birlikte firma sayısı 400'e, çalışan sayısı 2.500'e, üsteki günlük araç yoÄŸunluÄŸu da 1.000'i aÅŸtı. Ankara Lojistik Üssü'nde ÅŸirketlerin yanı sıra ofis, antrepo, antrepo, sigorta ve bankacılık gibi kamu tesisleri, market, restoran, otel gibi sosyal departmanlar, araç bakım ve onarım departmanları, gümrük idaresi departmanları ve araÅŸtırma laboratuvarları, ticaret odaları bulunmaktadır. BaÅŸkan Gündüz, Ankara Lojistik Üssü'nün Avrupa standartlarına göre Türkiye'nin  ilk uluslararası taşımacılık üssü olduÄŸunu, Ankara Yurt içi Taşımacılık ve Lojistik Merkezi'nin 700 bin metrekare alan üzerine kurulu üsse ulaşımı, 400'e yakın firma ve 2500 çalışanı olduÄŸunu açıkladı. günlük araç yoÄŸunluÄŸu 1.200'e ulaÅŸtı. Gündüz, "Ankara'nın lojistik üssünü demir yolu ve havacılık ile entegre etmek istiyoruz ve bu doÄŸrultuda çalışıyoruz" dedi. Dış ticarette lojistiÄŸin önemine deÄŸinen Gündüz, nakliyenin Ankara'nın ihracatının yüzde 20'sini oluÅŸturduÄŸunu söyledi. ATO BaÅŸkanı Baran  yaptığı konuÅŸmada Türkiye'nin OrtadoÄŸu, Türkiye Cumhuriyeti ve Avrupa arasında bir köprü  olduÄŸunu hatırlattı. Türkiye, Kafkasya'yı DoÄŸu Akdeniz'e baÄŸlıyor” dedi. Sayın Balan, lojistik sektörünün dış ticarette önemli bir rol oynadığını vurguladı. "Türkiye'nin 2023 hedefine ulaÅŸabilmesi için lojistik sektöründeki coÄŸrafi avantajından da faydalanması gerekecek. Ankara, Türkiye'nin merkezinde yer alıyor ve  modern ve  donanımlı lojistik tesislere sahip. Åžehirlerimizin coÄŸrafi olarak ulaşılabilir nüfusu 2'dir. milyar, bu ülkelerin Gayri Safi Milli Hasıla toplamıdır.Lojistik sektörü artık  stratejik bir büyüme sektörü olarak tanımlanmaktadır.Ankara nakliyatın fiziki altyapısı CoÄŸrafi konumun yanı sıra tabanın yapısından da yararlanarak harika sonuçlar elde edilebilir. Türkiye'nin, özellikle  Ankara'nın avantajları. Ankara, bu modern tesiste sunduÄŸu lojistik hizmetlerle Türkiye'yi dünyanın dört bir yanına taşıyor.