Bize Ulaşın

Limanlar, deniz ve ticari trafiÄŸin ana unsurlarından biridir. Liman, demir yolu veya kara yolu taşımacılığı endüstrisi için, iç sulardaki daha küçük gemiler veya diÄŸer endüstrilerden deniz taşımacılığı için deniz yoluyla gelen malları taşımak için gerekli teknik donanıma ihtiyaç duyulan bir yerdir. TekirdaÄŸ limanı, Türkiye ve Marmara bölgesindeki deniz trafiÄŸi ve ticaretinde önemli rol oynayan limanlardan biridir. Kıyı özellikleri, iklim koÅŸulları ve topoÄŸrafyanın uygunluÄŸu gibi coÄŸrafi koÅŸullar, yerli ve yabancı gemilerin aktarma güzergâhı üzerinde yer alan limanın oluÅŸumunda ve geliÅŸmesinde, iç ve dış seferlerde büyük etkiye sahiptir. Sanayi tesisleri, maliyetten tasarruf etmek ve zamandan tasarruf etmek için limandan ithalat ve ihracat faaliyetleri yürütmektedir. Bu nedenle sanayi ve liman faaliyetlerinde artış birlikte geliÅŸmiÅŸtir. Sanayi sektörünün geliÅŸmesi limanların da geliÅŸmesini kolaylaÅŸtırmış. Limanın geliÅŸmesi, sanayi tesislerine yapılan yatırımların artmasına ve çeÅŸitlenmesine yol açmıştır. Bu yatırımlar nakliye hizmeti vermekte olan nakliye firmaları tarafından da  yapılır. TekirdaÄŸ limanının Ä°stanbul ve Avrupa ülkelerine yakınlığı, bu bölgelerle kara yolu ve demir yolu baÄŸlantılarının olması ve ayrıca havalimanına sahip olması stratejik önemini artırıyor. onun geliÅŸimi. TekirdaÄŸ Limanı, Ä°stanbul limanlarındaki sıkışıklığı azaltabilecek, dengeli geliÅŸme ve ulaşımı saÄŸlayabilecek alternatif bir liman alanı potansiyeline sahiptir. ASYAPORT'un son yıllardaki geliÅŸimi ve liman tesislerinden maksimum düzeyde faydalanması ile ASYAPORT, sadece ÅŸehir içi deÄŸil, uluslararası bir lojistik üs olma özelliÄŸini kazanmıştır. TekirdaÄŸ Limanı'nda 32 adet kamu ve özel yapım iskele iÅŸletmededir. Bu ayakların toplam uzunluÄŸu yaklaşık 7286 m'dir. Ayrıca liman sınırları içerisinde 7 adet balıkçı barınağı (Marmara EreÄŸlisi, TekirdaÄŸ Merkez, Barbaros, KumbaÄŸ, HoÅŸköy, Mürefte ve Åžarköy) ve 1 adet marina bulunmaktadır. TekirdaÄŸ Ä°li, Türkiye'nin kuzeybatısında, Marmara bölgesinin Ergene ve Çatalca-Kocaeli kesimlerinde yer almaktadır. DoÄŸusunda Ä°stanbul, kuzeyinde Kırklareli, batısında Edirne ve güneybatısında Çanakkale  ile komÅŸudur. Güneyinde Marmara Denizi, kuzeydoÄŸusunda Karadeniz bulunan bir kıyı ilidir. Ä°lin Marmara Denizi'ndeki kıyılarının uzunluÄŸu 133 km, Karadeniz'de - 2,5 km'dir. TekirdaÄŸ limanı, TekirdaÄŸ ilinin güneyinde, Marmara Denizi'nin kuzey kıyısında, doÄŸuda Ä°stanbul-TekirdaÄŸ il sınırının yaklaşık yarısında, batıda Åžarköy arasında yer almaktadır. TekirdaÄŸ kıyı ÅŸeridinin oluÅŸumunda tektonik ve akıntı hareketleri, dalga ve akıntı erozyonu ve yığılma faaliyetleri önemli rol oynamıştır. TekirdaÄŸ ilinde Marmara Denizi kıyıları jeomorfolojik olarak geliÅŸmiÅŸ düÅŸük birikimli kıyıları ve arkadan çıkıntılı kıyıları içerir. Ancak, geliÅŸmiÅŸ kıyı morfolojisinin hakim olduÄŸu bulundu. TekirdaÄŸ limanının bulunduÄŸu kıyılar, Flandria'nın denizin aşındırdığı geniÅŸ koylara sahip kıyı tipindedir. TekirdaÄŸ Limanı'nın coÄŸrafi özellikleri önce temel coÄŸrafi fikir ve ilkelerle açıklanmaya çalışılmıştır. Bu konuda önce literatür taranır, ardından saha çalışmasına baÅŸlanır ve turist gözlem, anket ve mülakat yöntemleri uygulanır, olay yerinde gerçekler ve olaylar belirlenir. BaÅŸta TekirdaÄŸ Liman BaÅŸkanlığı olmak üzere ilgili kiÅŸi ve kuruluÅŸlarla görüÅŸmeler yapıldı. Elde edilen bilgi, belge ve dijital verilere dayalı olarak harita, tablo ve çizelgeler oluÅŸturulur. Bu verilerden ortaya çıkan sonuçlar dikkatlice analiz edilmiÅŸ ve yazılmıştır. Konu yazma aÅŸamasında, ilgili kiÅŸi ve kuruluÅŸlarla düzenli toplantılar yapılır. TekirdaÄŸ, eski çaÄŸlardan beri birçok uygarlığın yaÅŸadığı bir bölgedir. Bölgedeki en eski  M.Ö. IV. 19. yüzyıla kadar uzanan bir yerleÅŸim sürekliliÄŸinden söz edilebilir. TekirdaÄŸ ilçesinin merkezi olan Rodosçuk, antik dönemden  Trakya yarımadasından yönetime tahıl taşıyan bir iskele olarak ortaya çıktı. Rodosçuk limanına birçok il ve bölgeden çeÅŸitli ticari mallar gelmektedir. Ä°kinci iskele ise 16. yüzyılın ikinci yarısında Rüstem PaÅŸa tarafından yaptırılmıştır.Rüstem PaÅŸa Ä°skelesi kayıtlarda TaÅŸ Ä°skele olarak geçmektedir.

 TekirdaÄŸ Limanı'nın liman operasyonları T.C. UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanlığı tarafından hazırlanan TekirdaÄŸ Liman YönetmeliÄŸi hükümlerine göre yürütülmektedir. Bu yönetmeliÄŸe göre  1000 GT ve üzeri Türk bayraklı gemiler ile 500 GT ve üzeri yabancı bayraklı gemilerin liman sahalarına giriÅŸlerinde, kıyı tesislerine yanaÅŸmalarında veya bu iÅŸlerden çıkışlarında kılavuz kaptan bulundurulması zorunludur. Ayrıca 2000 GT ve üzeri gemilerin römorkör almaları gerekmektedir. Nakliyat hizmeti vermeyi düÅŸünen nakliyat firmaları bunları unutmamalıdır. TekirdaÄŸ Limanı'nda 32 adet kamu ve özel yapım iskele iÅŸletmededir. Bu ayakların toplam uzunluÄŸu yaklaşık 7.286 m'dir. Ayrıca liman sınırları içerisinde 7 adet balıkçı barınağı (Marmara EreÄŸlisi, TekirdaÄŸ Merkez, Barbaros, KumbaÄŸ, HoÅŸköy, Mürefte ve Åžarköy) ve 1 adet marina (marina) bulunmaktadır.

TekirdaÄŸ Limanı'nda 2012-2014 yılları arasında elleçlenen yüklerin araç bazında dağılımında, askeri rıhtımlar dışındaki tüm tesislerde elleçleme yüklemeden fazla olmuÅŸtur. Sadece askeri iskelede yükleme yapılır. 2012 yılından 2014 yılına kadar sadece ARGAZ, ASYAPORT, BOTAÅž ve BÜTANGAZ güzergâhlarından boÅŸaltma yapılmıştır. 2012 ve 2014 yıllarında TMO Liman Ä°ÅŸletmesi Rıhtımında sadece boÅŸaltma yapılmıştır. Liman Ä°ÅŸletmeciliÄŸi tesisleri BOTAÅž, MARTAÅž, OPET ve TDÄ°, yük elleçlemede önde gelen tesislerdir. 2012 yılında OPET 11.028.082 ton ile birinci, BOTAÅž 3.752.527 ton ile ikinci, MARTAÅž 3.074.622 ton ile üçüncü  ve TDÄ° Liman Ä°ÅŸletmesi 1.645 282 ton ile dördüncü sırada yer aldı. 2013 yılında kargo elleçlemesinde OPET'in 8.186.757 tonla birinci, BOTAÅž'ın 2.908.190 tonla ikinci olduÄŸunu görürüz. 2014 yılında BOTAÅž, 3.632.297 ton ve sadece boÅŸaltma ile en büyük yük elleçleme tesisi olmuÅŸtur. Taşımacılık TekirdaÄŸ için hala daha geliÅŸmiÅŸtir. MARTAÅž 2.634.679 tonla ikinci oldu. Önceki yıllarda birinciliÄŸi elinde tutan OPET, 2.523.600 tonla üçüncü sıraya geriledi.TekirdaÄŸ nakliyat konusunda her ne kadar avantajlı olsa da bazen bu durum sekteye uÄŸrayabilmektedir. Nakliye TekirdaÄŸ’da hala daha üst seviyelere çıksın diye uÄŸraşılmaktadır.

Bu yazımızda sizlere TekirdaÄŸ Limanı’nı anlattık. Umarız ki iÅŸinize yarar bir yazı olmuÅŸtur.